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馬達常見問題
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1 馬達噪音判別-依噪音源分類:
1. 電磁噪音: 為磁場切割產生之諧波造成.需注意槽契之形狀在永磁式直流馬達上較為少見,在此不加討論.
2. 空氣震動聲: 為空氣流動造成的聲音.可分為低頻窩流聲及高頻鳴笛聲一般為有風扇之馬達較明顯,需從氣流道之結構改善.可用流體力學分析,著重於測試.
3. 機械震動聲: 主要為轉動平衡不良造成震動,如結構剛性不佳,再加上組裝不良則震動量會異常大,噪音巨大.
4. 軸承噪音: 可分為軸承本身噪音及,裝配後產生之結構震動.
軸承噪音: 一般為金屬磨擦聲,輥轧聲,滾珠撞擊聲...等.
裝配不良: 一般為嗡嗡聲.為組裝搭配公差不良造成之聲音.
其它之噪音: 為使用一段時間後產生滾珠撞擊聲,此常為電蝕造成, 需將軸電流洩出.
此為馬達常發生之異常,且又常疏忽之地方.
5. 碳刷噪音 : 此為馬達最常發生之噪音.一般分為
l. 摩擦噪音:a.最常發生及最嚴重之噪音常為換向器表面狀況不良, 如偏擺過大,表面粗慥度過粗.
b.碳刷摩擦係數過大.
c.碳刷壓力不正確.
d.使用條件不正確造成換向器氧化膜無法產生. 造成碳刷抖動,產生高頻吱吱聲.
(電流密度過低,週邊空氣過乾燥,等等 )
2. 撞擊聲: 為換向器加工不良(偏擺過大,粗慥, 等等), 碳刷尺寸不 正確,造成碳刷撞擊換向器溝槽邊緣.有週期性噪音產生.
3. 火花聲: 火花過大亦會產生噪音.,火花過大另行參考火花過大之原因.
判別方式: 一般常用之方式為排除法如
a.瞬間斷電法: 運轉中瞬間斷電可排除電磁噪音.
b.斷風法: 將風扇取掉及氣流孔堵住,可確認或排除空氣噪音.
c.對拖法 : 以另一顆馬達拖受測馬達,確認碳刷聲.
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2 馬達環狀火花之影響及造成因素-
以影響品質之四大因子判斷: 在負荷下之火花過大:
1.氧化物:適當之氧化膜層對摩擦順暢有幫助
氧化膜不足:造成摩擦大,引起震動造成火花過大.
= = 過厚:造成導電不良
2.水氣濕度:濕度過低,造成氧化膜不足影響同上.,
= = 高,造成氧化過度或導電短路.
3.換相轉子:檢查是否有規律性之不同顏色或被燃燒之同柱.
4.接觸面:
1.碳刷在碳刷座內是否動作正常滑順.
2.碳刷壓力之變化程度是否過大(20%)
3.碳刷座是否固定牢靠.
4.換相轉子之真圓度及偏擺度是否正常:
5. = = 之絕緣片(或電木)凸出(high mica)
6. = = 不平衡(在最大速度下用一薄絕緣棒感覺碳刷之震動)
7.是否有粗糙點(面).
8.連接不良,短路(換相轉子有被燒痕跡,…)
在馬達上環狀火花是電能短路從一個碳刷座到達另一個碳刷座之另一端.
其破壞程度依電樞電壓及火花電流之大小而不同.
最嚴重甚至可能使火花周圍空氣離子化,成為局部導電氣體,此導電氣體將使電流很容易快速流過多個換相極片而造成爆炸.
一般可觀察到的破壞為因火花產生之高熱所造成的問題:
較明顯之問題:
1.碳刷座融解破壞
2.碳刷燒毀
3.有細銅珠熔於換相轉子上.
較不明顯之問題:
1.彈簧退火,彈力變弱.
2.碳刷卡在碳刷座內.
3.軸承凹陷損傷.
造成環狀火花之因素:
1.瞬間負載過大:
2.接觸不良(主要碳刷和換相轉子接觸不良, 及其它部位 ):
3.換相轉子之銅柱間有導電雜質.
造成以上現象的地方有:
1.控制迴路設計不良:
2.機構不良:*定子與轉子間導線不良.
*振動(外部振動過大,碳刷振動過大,…)
*碳刷彈簧彈力過小.
*各極(每個碳刷)電流不平均.
*氣隙設計錯誤.
*碳刷選擇錯誤.
*其它接點鬆動.
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3 碳刷破裂
以影響品質之四大因子判斷 1.氧化物:適當之氧化膜層對摩擦順暢有幫助氧化膜不足:造成摩擦大,引起震動..
2.水氣濕度:濕度過低,造成氧化膜不足影響同上.,
3.換向轉子:檢查是否只有在最後銅柱之邊緣或端面有碳刷燃燒之痕跡..
4.接觸面:
1.碳刷在碳刷座內是否動作正常滑順.
2.碳刷壓力太弱.
3.碳刷座是否固定牢靠.
4.換向轉子之真圓度及偏擺度是否正常:
5. = = 之絕緣片(或電木)凸出(high mica)
6.連接不良,(鬆動)
7.外部強力震動.
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4 每個碳刷磨耗不相同
答案4
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5 導線顏色變化或被燒痕跡
答案1
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6 馬達震動原因
答案1
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